📌 Échanges maritimes
80 % du commerce de marchandises réalisé par voie maritime. Causes de la croissance : délocalisations, transport des matières premières, émergence des pays d’Asie, navires de plus en plus grands (porte-conteneurs gigantesques).
📌 Trois grandes façades maritimes
| Façade | Description | Ports principaux |
|---|---|---|
| Northern Range (Europe) | De Le Havre à Hambourg (~1 000 km). 2e façade mondiale. Hinterland = UE (80 % des marchandises). 1 milliard de tonnes/an. | Rotterdam, Anvers, Hambourg, Le Havre |
| Asie-Pacifique | La plus dynamique (7 ports chinois dans le top mondial). Domination croissante de la Chine. | Shanghai (1er mondial), Singapour, Shenzhen, Ningbo |
| Amérique du Nord | Côte Est : Mégalopolis. Côte Ouest : connexion avec l’Asie. | New York, Los Angeles, Vancouver |
📌 Voies maritimes et points stratégiques
• Détroit d’Ormuz (63 km) : 40 % des flux maritimes de pétrole, 1/3 des flux de gaz naturel. Entre Iran et Oman.
• Canal de Suez (~190 km) : relie Europe et Asie via mer Rouge et Méditerranée.
• Canal de Panama : relie Pacifique et Atlantique.
• Détroit de Malacca : entre l’Asie du Sud-Est et l’Asie du Sud.
📌 Flux migratoires
La Méditerranée est l’espace le plus fréquenté. 85 000 migrants arrivés par mer en 2018 (vs 310 000 en 2016, tendance à la baisse). Autres routes : golfe d’Aden/mer Rouge (Éthiopie → péninsule arabique), Asie du Sud-Est (Bangladesh → Thaïlande), Caraïbes (Cuba → USA).
📌 Flux touristiques
Héliotropisme → bassins caribéen et méditerranéen. Nombre de touristes en croisière a doublé en 10 ans : 17 millions en 2012. Grandes compagnies : Carnival, Royal Caribbean, MSC (~40 % de la flotte).
📌 Câbles sous-marins
Réseau de ~900 000 km. Fibre optique, débit 200 000× supérieur à l’ADSL. Construit par Alphabet (Google), Apple, Microsoft, Facebook, Amazon. En 2019 : câble le plus long = 40 000 km (Europe → Australie).